BYDはこのほど、タイのラヨーン工場で「タイにおける新エネルギー車納入9万台目およびタイ工場生産1周年記念式典」を開催した。同イベントには、タイ投資委員会事務局長ナリット・デサティラサック氏、タイ工業団地公社長官スメイ・タンプラシット氏、ラヨーン県副知事カンチャイ・テウォラチャイ氏、BYD株式会社会長兼社長王伝福氏などのゲストが出席した。
式典では、BYDは9万台目の新エネルギー車「Denza D9」を正式に顧客に引き渡し、タイ工場でタイ製第1号車「BYD Destroyer 05」を出荷した。タイへの海外進出から3年を経て、「9万台納車」という驚異的なスピードは、BYDの海外展開における重要なベンチマークとなっている。この画期的な出来事は、タイの消費者がBYDの多様な製品マトリックスを高く評価していることを裏付けるだけでなく、グリーン輸送のアップグレードを推進し、タイの電化プロセスを加速させる上での中国とタイの協力の重要な成果を実証するものでもある。
タイ工業団地公社のスメイ・ドンプラシット局長はタイ首相と工業大臣の招待を受け、現地を視察した。同氏はスピーチの中で、「過去1年間、BYDのタイ工場は成功例となり、タイの電気自動車産業への重視と奨励が正しいことを証明しました。タイ工業団地は今後もタイにおけるBYDの発展を支援し続けます」と強調した。
BYDアジア太平洋自動車販売部門ゼネラルマネージャーの劉学良氏は、スピーチの中で次のように指摘しました。「タイに進出してからの3年間、BYDはタイの消費者に最高の技術、最高のサービス、最高の製品を提供することに尽力してきただけでなく、常に会社の運命を社会の発展と密接に結びつけてきました。タイ北部の被災地に駆けつけたBYD車両から、BYD Yuan PLUSの非常用電源、そして1年以内に6,100人以上のタイ人従業員を吸収したタイ工場まで、従業員の90％がタイ人であることは、現地化と深耕を堅持するというBYDの決意を反映しているだけでなく、双方向の交流を通じて中国とタイの文化の融合と共生を促進し、真に中国とタイを一つの家族にしているのです。」
BYDがタイに納入した9万台目の新エネルギー車「Denza D9」は、中国とタイの文化交流の架け橋となり、タイサッカー協会のヌアンパン・ランサム会長に現地で納入される予定だ。この動きは、間違いなく、BYD の現地化への確固たるコミットメント、タイの社会、経済、文化の発展への深い関与、そしてグリーン開発の成果をタイの人々と共有するという姿勢を鮮やかに表している。
同イベントでは、ラヨーン工場でタイ初のBYDデストロイヤー05も発表された。タイ初のプラグインハイブリッド車となるBYDデストロイヤー05は、今後タイ工場で正式に生産される予定だ。これは、タイの消費者のますます豊かになる旅行ニーズを満たすために、BYDタイランドの継続的に充実し、アップグレードされる製品マトリックスに組み込まれるパズルの新たなピースにもなります。
生産能力センターからイノベーションエンジンへ：BYDタイランドの世界的な実証的意義
BYDのグローバルインテリジェントベンチマーク拠点であるタイのラヨーン工場は、全工程現地生産を実現し、年間生産能力は15万台に達し、サプライチェーンの緊密な統合を着実に推進しています。
タイで9万台目の新エネルギー車の納入が成功したことは、BYDの「グローバル製造＋ローカルな深耕」戦略の成功を示している。同時に、タイ工場でのBYD Destroyer 05の生産により、BYDは東南アジアのPHEV市場における技術的リーダーシップをさらに強化し、タイ市場におけるプラグインハイブリッド車と純電気自動車の並行開発の良好な発展傾向を実現します。今後、BYDはタイ市場の需要に基づいて、より差別化された製品を導入し、都市通勤からオフロード探検、ファミリーカーから高級旅行まで、タイの消費者の多様なニーズに応えていきます。
BYDは今後もグローバル化＋ローカリゼーション戦略を堅持し、タイの経験をより多くの海外市場に取り入れ、BYDの「グリーンテクノロジー」を世界に役立てていきます。
